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发表于 2019-5-18 22:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    新吉是个相当好的规划理念,新吉及北延具有承接武广复线的先天优势,这是一条毫无转折而直线沟通南北的天然通道(武汉-修水-上高-新余-吉安-赣州就是一条天然直线,其他城市比如袁州井冈山和兴国仅属于支线),
& n* Y- i$ ]  o8 O& H    这是一条值得让所有江西人寄予厚望的重要线路,说最重要也不为过,合肥一线只能算是南北副动脉,武汉一线才是南北主动脉。新吉及北延有让南北主动脉回归江西的可能。若一个省同时拥有南北主副两条动脉,崛起之日还会远吗,前提是你的线路达不达得到南北主动脉的标准。3 V8 h2 I3 W  s  }
     可以说吉安新余两地有一手相当不错的好牌,可这牌该怎么打,两地是否深思熟虑过。聪明人能把一手烂牌玩活,蠢货只会把一手好牌打得稀巴烂。
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     再看看你们之前以普铁思维小联络线思维规划的新吉路线,我只能说烂到不能再烂,白白浪费这么好的一手资源,就这样的线路,袁州完全可以取而代之,就这样的线路,还想承接武广武深客流,就这样的线路,还想未来提速450,600,痴人说梦。
2 P" |0 R! c, L4 a/ S     玩得好,利于江西跨越发展,玩不好,阴沟里翻船,并再次错失江西赶超的良机。请两地认识到自己在江西的关键地位,担当起振兴江西的历史使命,这是你们的责任。" x5 H- V4 a! X2 R) W

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发表于 2019-5-19 08:06 | 只看该作者
武汉一线才是南北主动脉。
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发表于 2019-5-19 08:06 | 只看该作者
合肥一线只能算是南北副动脉。
4
发表于 2019-5-19 08:07 | 只看该作者
一个省同时拥有南北主副两条动脉,崛起之日还会远吗?
5
发表于 2019-5-19 08:07 | 只看该作者
武深对江西很重要。
6
发表于 2019-5-19 12:04 来自手机 | 只看该作者
说的还是有道理的
7
发表于 2019-5-19 12:10 来自手机 | 只看该作者
近期可以咸新吉,远期武深还是尽量要跟京港高铁分开,咸宜井也有必要!
8
发表于 2019-5-20 00:02 来自手机 | 只看该作者
武深只有采用最短路径,才有可行性,咸新吉有优势,咸宁、通山、修水、宜丰、新余、吉安,几乎在一条直线上,可以近城设站,其它经由县,必须远城。吉赣段,经由泰和、万安、大坪,接入赣州西。
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